第61章 超级船坞（2 / 10）

排气孔排出，氧气则被收集起来，用于船坞内部的通风系统。

船坞的顶部，是灵汐结合远古文明技术设计的“可开合穹顶”，这也是整个船坞最具科技感的部分。穹顶由六千块可折叠的源能晶体板组成，每块晶体板的面积达五十平方米，厚度达二十厘米，重量达五吨——这么重的晶体板，却能像折纸一样灵活折叠，秘密就在于晶体板之间的“源能铰链”。这些铰链由超导金属打造，内部装有微型源能马达，能根据指令灵活转动，控制晶体板的开合角度。

当需要建造飞船时，穹顶会在三十分钟内完全打开：六千块晶体板沿着预设轨道向两侧折叠，最终收缩到船坞的边缘，露出广阔的天空，便于飞船构件的吊装和飞船升空；当遇到星际风暴或小行星撞击时，穹顶会在九十秒内迅速闭合，晶体板之间的缝隙会被源能密封，形成一道厚度达二十米的坚固屏障——在一次模拟测试中，一颗直径十米的小行星以每秒三十公里的速度撞击穹顶，结果小行星在接触穹顶的瞬间就被能量场粉碎，穹顶的晶体板仅出现轻微划痕，十分钟后就自动修复。

穹顶的下方，是十台“巨型悬浮起重机”，它们是船坞的“搬运手臂”，也是建造飞船的核心设备。每台起重机的机械臂长达五百米，能360度旋转，末端装有直径两米的源能吸盘——这个吸盘能产生强大的电磁吸力，轻松举起一千吨重的飞船构件，即使在十级大风中，构件的晃动幅度也能控制在十厘米以内。机械臂的表面覆盖着耐高温的陶瓷涂层，能抵御飞船焊接作业时产生的三千摄氏度高温；内部装有高精度的源能传感器，能实时检测构件的重量、重心和位置，将吊装误差控制在五厘米以内。

最令人惊叹的是起重机的“协同作业系统”。当需要吊装超过一千吨的超大型构件时，多台起重机可以同步工作，通过中央控制系统调整各自的吸力、角度和速度，确保构件在吊装过程中保持水平。有一次，建造第一艘超级飞船时，需要吊装重达五千吨的主体框架——这相当于五百辆重型卡车的总重量。李三指挥五台起重机协同作业：第一台和第五台起重机负责框架的两端，第二台和第四台负责框架的中部，第三台负责框架的重心位置。每台起重机的源能吸盘精准吸附在框架的预设点位上，中央控制系统根据传感器的数据，每秒调整十次机械臂的力度和角度。当框架被吊到指定位置时，误差仅为三厘米，完美符合安装要求。灵汐在监控屏幕上看着吊装数据，忍不住感叹：“这种协同精度，就算是远古文明的建造设备，也不过如此吧！”

船坞的内部，被划分为五个功能明确的区域，每个区域之间通过源能轨道连接，形成高效的生产流程。

? 原材料储存区：位于船坞的北侧，这里有五十个巨型储存罐，每个储存罐的容量达十万立方米，分别储存着钛合金、铬钽合金、星银矿等建造飞船所需的原材料。储存罐的外壁装有双层温度控制系统，能根据原材料的特性调整温度——比如钛合金需要在零下十度的环境中储存，防止氧化；星银矿则需要在五十度的环境中储存，保持其能量活性。储存罐的顶部装有源能传感器，能实时监测原材料的储量，当储量低于警戒线时，会自动向星际港口发送补给请求。

? 构件锻造区：位于船坞的中央，这里有三座巨型锻压机和十座超高温熔炉。锻压机的压力达万吨级，能将金属坯料锻造成飞船所需的各种构件，从十米厚的船体装甲到一厘米细的线路导管，都能精准锻造；熔炉的温度达两万摄氏度，能将多种金属混合熔炼，形成性能更优越的合金——比如将铬钽合金与星银矿按9:1的比例熔炼，得到的“星铬合金”纯铬钽合金高20，能量传导率高30，是制造飞船能源导管的核心材料。

? 模块组装区：位于船坞的南侧，这里有五个独立的组装平台，每个平台的面积达一万平方米，能同时进行一艘超级飞船的模块拼接。平台的地面装有可升降的支撑柱，能根据飞船的结构调整高度，确保每个模块都能精准对接；平台周围装有三百六十度旋转的机械臂，能完成模块的定位、焊接和检测，整个过程无需人工干预，完全自动化。

? 武器安装区：位于船坞的东侧，这里专门负责飞船武器系统的安装和调试。区域内有十条武器装配线，分别对应小型超级歼星炮、量子机关炮、源能鱼雷发射管等武器。装配线的末端装有模拟射击靶场，能对安装好的武器进行试射，检测武器的射程、精度和威力，确保每一件武器都能达到设计标准。

? 能源调试区：位于船坞的西侧，这里是飞船能源系统的“体检中心”。区域内有二十座源能测试仪，能检测飞船的能源核心、推进器、护盾发生器等设备的能源消耗和输出效率；还有一座模拟宇宙环境的测试舱，能模拟黑洞引力场、星际风暴等极端环境，测试能源系统在恶劣条件下的稳定性。

当船坞的基建完成后，李三将全部精力投入到3000米战略飞船的设计中。这艘飞船的长度达三千米，是普通星际巡洋舰的十倍；宽度达八百米，高度达三百米，体积相当于三座现代航空母舰叠加，能搭载五百名船员、两百台辅助机甲和十艘小型护卫舰，