第127章 加速带尽头（1 / 2）

而是时机。

最初察觉到气候周期正在加速的，并不是风漪的设备，而是他们对环境节奏的直观感受。

原本需要数天才能完成的一次气候过渡，在短短二十四小时内就出现了明显的提前迹象，高原与浅谷之间的气流交换频率明显提高，原本稳定存在的温度缓冲区被迅速压缩，风向变化开始呈现出更明显的方向性，而非此前那种缓慢而均匀的整体调整。

风漪在连续监测数小时后确认，这并不是单次异常，而是气候系统整体周期正在被压缩，重组的间隔时间缩短，但每一次变化本身并未增强破坏性，这意味着 xk-417 并没有进入失控状态，而是进入了某种更高频率的运行阶段。

“如果按原本的节奏移动，”她在一次行程复盘中指出，“我们会不断被迫在过渡阶段行动，而那正是判断成本最高的时间段。”

洛青华很快理解了问题的实质，过去他们可以在稳定窗口中完成较长距离的移动，再在变化期停下观察，而现在稳定窗口正在缩短，继续沿用此前的方式，等于把行程压进了不利区间。

林澈在这时给出了一个明确判断，这种加速并不是偶然出现的，它更像是星球整体系统对外部因素的自然响应，而他们此刻正好处在一个需要做出选择的节点上，要么加快移动，主动跨越变化带，要么放慢节奏，接受被气候周期反复切割行程的现实。

最终，他们选择了前者。

不是因为冒险冲动，而是因为继续停留在当前区域，已经不再具备额外的观察价值，而主动进入下一个区域，反而能够在新的稳定区重新建立判断基准。

这一决定标志着他们第一次真正意义上顺应 xk-417 的变化节奏，而不是试图等待它自行回归稳定。

就在他们调整行程计划的当天傍晚，那几名长期活动在 xk-417 上的人类个体主动向他们发出了联络请求。

这一次的交流没有再围绕地貌或异常展开，而是直接涉及到去留问题。

对方并未隐瞒，他们已经决定在接下来的气候周期内离开 xk-417，并返回外环补给节点，而这一决定并非临时起意，而是基于长期观察形成的固定策略。

其中一人解释说，他们在这颗星球上的驻留从来不是连续的，而是以多个周期为单位进行分段式记录，每当气候系统进入加速阶段，就意味着当前观测阶段已经完成，再继续停留，所能获得的新信息将迅速下降。

“这颗星球会在加速期‘洗掉’很多细节。”对方这样描述，“如果你想理解它，必须在它允许你理解的时候停下来。”

洛青华注意到，这些人对裂谷区域与高原区的态度，与他们此刻的判断高度一致，他们并非因为危险而离开，而是因为已经完成了当前阶段的目标，而继续停留，只会让判断变得混乱。

风漪从对方那里确认了一点，这种周期性的撤离，并不是因为资源不足，而是为了避免在高频变化阶段形成错误的长期结论，这些人并不急于一次性理解 xk-417，而是更倾向于用多次进入来拼合整体图景。

林澈在听完这些解释后，意识到他们与这些人的差异并不在于方法，而在于时间尺度，对方的探索被明确地拆分成多个周期，而他们这一次的行程，则注定只能覆盖其中一段。

这并不是缺陷，而是一种自然限制。

在短暂的交流结束后，那几名人类个体开始收拢他们的驻留设备，整个过程非常迅速，没有多余的准备动作，显然已经重复过很多次，他们没有询问三人是否同行，也没有试图劝说，只是提醒了一点——如果选择继续前进，就要尽量避开气候加速最剧烈的区域。

这是一次没有告别仪式的分别。

但对三人而言，这次交流反而更加坚定了他们的判断。

在那几名人类个体正式离开后的第二天清晨，气候系统的加速迹象已经变得无法忽视，高原区的风向开始在短时间内出现明显切换，云层高度迅速降低，光照条件在数小时内发生变化，这些信号都表明，当前区域即将进入一个持续时间较短但变化频繁的阶段。

他们没有再召开长时间讨论。

风漪负责确认路线，洛青华负责准备车辆与装备，林澈则重新标记了他们在 xk-417 上的探索进度，并将当前区域划为“已完成阶段性观察”。

这一次的离开，并不是因为环境变得不可控，而是因为他们已经清楚地知道，继续停留并不能带来新的理解，而进入下一个区域，才是顺应星球节律的选择。

越野车在重新启程时，行进速度明显提高，他们不再刻意放慢节奏，而是选择在气候加速期完成跨区移动，以尽快抵达下一个相对稳定的区域。

导航界面上，一个此前一直被放在