第190章 授权电池技术（2 / 2）
一家能拿出成熟的量产方案。
比亚迪自己也投入了上百亿的研发资金，组建了庞大的科研团队，在固态电池领域钻研了好几年，可至今都没能突破关键技术。
现在行业内最先进的固态电池，能量密度也才勉强达到400wh/kg，续航最多也就600公里，而且成本极高，根本不具备量产条件。
更别说低温性能了，现在的固态电池在零下20c以下，导电率会大幅下降，根本无法正常使用。
还有生产过程中对湿度的敏感，稍微有点波动就会影响产品质量，这些都是难以攻克的难题。
雷珺竟然说她有领先世界的固态锂电池技术？还已经注册了专利？
王全福心里满是怀疑。
他觉得，要么是雷珺不懂行，被人骗了。
要么就是她故意夸大其词，想借此掌控公司的研发方向。
一个小姑娘，就算再有钱有背景，怎么可能突然拿出连比亚迪、特斯拉、松下这些行业巨头都搞不出来的技术？
这根本不符合常理。
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