第55章 末节车厢的救世主（3 / 3）

！”

“如尔等所愿。”斯巴达克斯沉声道。

他转身，面向所有末尾车厢的民众，举起手臂，声音如同宣告神谕：

“从此刻起，压迫终结！吾神奥丁之光辉，将照亮此地！”

“追随吾之脚步，吾将引领尔等，砸碎这冰冷囚笼，夺取生存与尊严！”

“而你们，需信仰奥丁冕下，祂将与你们同在！”

“奥丁！”

“奥丁！”

不知是谁先喊了出来，零星的呼喊很快汇聚成越来越响亮的声浪！尽管大部分人可能还是出于恐惧和从众，但至少，一个名字，一个象征，已经种下。

柯蒂斯看着沸腾的人群，心脏狂跳。他知道，变天了。救世主以一种他完全无法理解的方式降临了。

他深吸一口气，走上前，对斯巴达克斯沉声道：“大人，我知道列车结构和守卫布防弱点。我愿意带路，跟随您！”

斯巴达克斯看着柯蒂斯，点了点头：“很好。汝可为先锋。”

他的目光投向车厢连接处那扇紧闭的、象征着隔离与压迫的厚重铁门，嘴角勾起一抹冷冽的弧度。

“现在，让我们开始吧。”

“就从这里开始，一路……向前！”

关于雪国列车世界背景补充，根据电影的说法，列车是人类最后的诺亚方舟，，暗示这是地球上唯一的人类幸存据点。但小说和漫画里是开放结局，说是可能存在其他残存人类聚集地或者避难所，根据能查到的影评表示。雪国列车只是“列车世界观”的一部分，外部世界可能还有人类文明火种，只是与列车完全隔绝。

关于人口，列车上的幸存者没有给出具体数字，但电影说是有60节车厢。节，理论设计容量为10万人。但是因为等级以及资源分配，估计也就几万人。

总体来说，全球大概不会超过100万，有个几十万就算不错了。