第328章 不要问为什么，一定要飞出去（1 / 3）

第328章 不要问为什么，一定要飞出去

“师兄说的是。”陈明宇也不由得笑道，过了片刻，他思考着说：“只是，当下的我们究竟能不能实现那样的星际跨越，不说当下，未来的人类文明有没有那一天，又需要怎样的技术和智慧才能让一艘人造飞船摆脱太阳的引力束缚驶向另一个恒星世界呢————”

当下普遍说的星际旅行，通常是指人类所处的太阳系内。

也就是在行星与行星之间的航行，这一点人类文明现在就能做到了，上个世纪就已经摸到门坎。

不过陈明宇说的星际旅行，显然是指跨恒星系之间的航行。

截至目前，人类在上个世纪发送的“旅行者一号”已经飞离太阳160个天文单位，相当于240亿公里。

它早在2012年就通过了太阳圈的边界，进入了星际介质所在的空间，成为人类文明首个进入星际空间的探测器。

这是一个了不起的里程碑。

但是“旅行者一号”走了将近45年才勉强算刚刚跨出太阳系的门坎，哪怕已经名义上进入了星际空间，它离最近的恒星仍然极其遥远。

以它目前的速度大约每秒17公里飞往比邻星这样邻近的恒星，也需要七八万年之久。

这还是无人探测器，如果是载人飞船，这样的时间尺度是绝对无法接受的。

数万年的旅程，速度成为横亘在星际旅行面前的第一道巨大屏障。

几十亿公里的行程在宇宙中微不足道，但对人类目前常规的化学火箭而言，却是漫长到近乎不可思议。

即便“旅行者一号”。

造成速度瓶颈的根本原因在于能量和推进技术。

化学火箭升空时大部分质量都是燃料，最终送入轨道的有效载荷只是很小一部分，更别提摆脱地球引力甚至太阳引力所需的能量了。。。。

而要进行跨恒星系级别的星际旅行，最起码也要能达到光速的1以上，这相当于音速的8824倍以上，毫无疑问这是常规火箭望尘莫及的。

人类面临着火箭方程的严苛限制，想要更高速度就要携带指数级增长的燃料，这使得用化学燃料实现星际跨越变得不现实，撑死了就只能在母恒星系内的行星间穿梭。

“曲速引擎、虫洞、空间折跃这些过于遥远也不现实，还是要务实一点，路要一步一步走。”陆安微笑着说道：“当下的首要任务就是点亮可控核聚变这条科技树，先摆脱传统化学火箭再说吧。”

如果能造出可控核聚变发动机，将氢的同位素等燃料转化为高速喷射等离子体，就可能把飞船加速到当下难以企及的速度。

陈明宇不由得期待道：“师兄，我听说您也参与到了可控聚变的研发中来，有您的助力，我感觉可控聚变技术永远的五十年”可以下线了，哈哈！”

闻言，陆安笑了笑没接他这话。

过了片刻，陈明宇追问道：“师兄，如果成功点亮了可控核聚变技术呢？”

陆安笑道：“那就可以初步展开跨恒星级的探索了，速度问题得到了初步的解决，就有了基础，但人还是不行，不过我们如今也有可替代方案，就是用机器人来承担漫长的星际旅程，并确保其能在旅途中长寿且自理。”

显然，这就没有之前说的那三个方案那般异想天开了，而是非常务实。

陆安从现实基础条件务实出发，也是他未来要做的事情，机器人技术在他的主导和推动之下，如今已经达到了仿生人的高度，可以说是极为先进。

完全可以取代人类，进行星空探索任务。

既然不能派人，那么星际航行就得要求探测器具备高度智能化的自动导航和维修能力，能够自己检测并修复故障，而不依赖人与实时通信。

如今在陆安推动下的机器人技术和ai智能体，让这成为了可能。

陈明宇的思路旋即打开，他连连点头似是自顾自地说：“点亮可控聚变科技树后，未来的星际探测器搭载强大的机器人，平时处于休眠或低功耗状态，需要时唤醒处理事务。”

“另外，还有一个巨大的优势，因为不搭载人类，机器人可以容忍极长的飞行时间和艰苦环境。”

“人类寿命有限，几代人漫长的飞船旅行既不现实，也充满伦理和技术难题，但机器只要有能量就可以一直工作下去，不会抱怨，也不需要生命保障系统。”

思路打开之后，陈明宇顿时说的滔滔不绝。

“如果一艘智能无人探测器需要用上几百年才能抵达目标恒星附近，搭载的机器人大可以在途中进入休眠模式，只保留基本的维生系统，每隔几年或几十年唤醒一次自检，调整航向，然后继续沉睡。”

显然，这有点类似人类冬眠技术的概念，与之异曲同工。

但对机器