第750章 关於马圣开源？揭开护身符（1 / 2）

旁边的顾昌旭也小小的补刀道:“用户满意度第一？你问过用户了吗？

我这里有十万个星途凌云车主的真实评价，要不要我念几条给你听？”

“哈哈哈，沈总和顾总不愧是好搭档，这哪是什么改款发布会这分明就是直播处刑。

“马斯克：我不看、我不看、我不看！”

“已知星河两位老板在直播间公然开炮，马斯克推特反击，求马斯克的心理阴影面积。”

“星河车主满意度，我们说了算，特斯拉还是別来碰瓷了。”

顾昌旭没有念车主的评价，而是从身后拿出一个靠垫，放在椅子上，坐下来：“其实，我们和特斯拉不是敌人。

大家都是做电动车的，目標都是让燃油车越来越少，让大家都为世界环境做出自己的贡献。

但马斯克先生，你不能一边说『华国市场很重要』，一边又说『华国媒体的评测我不看』。

这很矛盾。”

他顿了顿：“你尊重华国市场，华国市场就尊重你。

你不尊重，那用户会用脚投票。”

接下来的直播里，两人也就是閒聊了一下，就关闭了直播。

直播结束以后，不少消费者都选择了加钱购买相应的延保方案。

同时这一场直播，沈世华和顾昌旭两人也卖掉了足足750台车

第二天，1月份的销量数据出来了。

目前的特斯拉华国工厂刚刚投入使用，车辆依旧以进口为主。

销售部门对比的数据是预定量，並且去掉了糯玉米的数量，大概是3:1。

沈世华在办公室里，看著这份数据，有点小担忧。

他们努力了这么久，还是…

旁边的顾昌旭端起茶杯，慢悠悠地喝了一口，然后说：“老沈，不用担心。

那只是预定量，昨天咱们都挑衅到那个地步了，那些马徒，肯定得给他们主子爭口气，不然面子怎么办？

与其担心销量，不如猜猜马斯克今天会发什么推特？”

沈世华脸上的表情瞬间舒缓了起来，没言语的担忧也少了很多。

毕竟预定不等於购车，特斯拉依旧不足为惧。

“我猜他会说『销量不重要，重要的是品牌价值』。

顾昌旭差点把茶喷出来，他本以为好友会忧愁上很久，但没想到

顾昌旭擦了擦嘴，竖起了个大拇指。

“你太了解他了。”

果然，一个小时后，马斯克发了一条新推特：“特斯拉不是销量最大的电动车品牌，但一定是最有价值的品牌。” 品牌价值不是销量决定的，是创新决定的。

我们的开源，让整个行业得到了快速进步，这不是某个厂商封闭、技术独裁，恶意碰瓷，其他友商能够替代的。”

马斯克一条微博，那些狂热粉丝们立刻拥护，然后疯狂地在评论区晒出了自己的订车截图。

“实话实说，如果没有特斯拉率先开源电动化架构，全球新能源车企现在还会在原地踏步吗？”

“我不知道星河汽车有什么资格嘲笑马斯克，整个新能源赛道都是特斯拉带头盘活的，行业奠基者当之无愧

咱们有些人啊，真是不懂感恩”

“就是特斯拉无偿开放专利共享技术格局直接拉满，某些国產车企不知道感恩，还故意誹谤，真的是只有一些脑残狗地才会买他们车。”

“笑死我了，真有人把供应商打包的技术当成特斯拉自研了，所谓的开源不过是精心设计的商业陷阱。”

不能反过来告特斯拉侵权，且特斯拉可以合法无偿使用你的相关专利。

並且他们开放的大都是早期非核心专利，真正的硬科技，比如电池配方，fsd算法根本没有放出来，全都是供应商的东西。

沈世华转发，配文：“品牌价值確实不是销量决定的。但亏损是

至於技术开源，一些边角料专利，换別人的核心技术，马斯克先生確实很有诚意。

只是一直这样营销也没什么意思，既然是为了行业进步，不知道您什么时候可以开放fsd核心算法？”

这条回復，上了热搜第一。

毕竟沈世华直接揭开了特斯拉的开源內幕，火药味瞬间上来了。

评论区的网友们，有人贴出了特斯拉2016年q4財报——净亏损18亿美元。

又有人贴出了星河汽车的净利润估算，2020年净利润大概在70亿左右，还是建立在大部分资金流入了核心供应商华芯科技的情况下。

“品牌价值？亏钱的品牌有价值吗？”